Zpráva o návrhu skladu ocelových konstrukcí z projektu továrny Tanza v jižní Manile

Zpráva o návrhu skladu ocelových konstrukcí v projektu Tanza Factory Project -

 

Tato zpráva představuje detaily návrhu, analýzu strukturální síly, doporučení ocelových profilů, celkovou spotřebu oceli a posouzení použitelnosti ve více regionech pro projekt Tanza Factory, sklad ocelových konstrukcí navržený pro filipínského klienta v roce 2018. Sklad se nachází v jižní části Manily na Filipínách a jeho design přísně vyhovuje místním požadavkům na zatížení. Níže jsou uvedeny klíčové parametry projektu:

Název projektu: Tanza Factory Project

Typ konstrukce: Sklad lehkých ocelových konstrukcí

Celkové rozměry: Délka (D) 55,6 m × Šířka (Š) 72 m × Výška (V) 7 m

Uspořádání rozpětí:

Směr délky (55,6 m): celkem 10 polí, uspořádaných jako 5 m + 8×5,7 m + 5 m

Směr šířky (72 m): 4 souvislá pole po 18 m

Systém krytu: 0,6 mm barevná ocelová jednoduchá taška pro střešní i stěnové panely

Dveře a okna:

Směr délky (55,6 m): celkem 20 oken, 10 na každé straně

Směr šířky (72 m): 1 rolovací vrata pro každé ze 4 průběžných rozpětí; 2 okna na přední straně a 3 okna na zadní straně každého rozpětí

Větrání: Hřebenové ventilátory instalované na každém poli

 

 

Konstrukce skladu vychází z filipínského národního strukturálního zákoníku (NSCP) 2015, svazek 1, 7. vydání, což je základní specifikace upravující navrhování ocelových konstrukcí na Filipínách. V kombinaci s klimatickými a geologickými charakteristikami jižní Manily jsou klíčové parametry zatížení přijaté v návrhu následující, zajišťující bezpečnost a trvanlivost konstrukce v místních podmínkách prostředí:

Mrtvá zátěž (DL):

Střecha: 0,15 kN/m² (včetně 0,6 mm barevné ocelové jednoduché tašky, vaznic a hřebenových ventilátorů)

Stěny: 0,12 kN/m² (0,6 mm barevné ocelové dlaždice a nástěnné vaznice)

Vlastní hmotnost ocelové konstrukce-: Vypočítá se na základě vybrané velikosti průřezu, s referenční hodnotou 76,93 kN/m pro ocelové prvky.

Živé zatížení (LL):

Zatížení střechy: 1,00 kPa, v souladu s požadavky NSCP 2015 pro střechy průmyslových skladů.

Zatížení podlahy: 5,0 kN/m² (pro přízemí skladu, s ohledem na skladování běžného zboží)

Zatížení větrem (WL):

Základní rychlost větru: 280,00 km/h, vypočteno v souladu s ustanoveními NSCP 2015 o zatížení větrem.

Návrhový tlak větru: P=qh [(gc pf) - (cgpi)], kde qh je tlak rychlosti, gc pf je koeficient vnějšího tlaku a cgpi je koeficient vnitřního tlaku.

Koeficient zatížení větrem: Vzhledem k obdélníkovému tvaru skladu a nízké výšce (7 m) je koeficient tvaru brán jako 1,3 a koeficient změny výšky je 1,0 (protože výška je menší než 10 m).

Seismické zatížení (SL):

Seismická zóna: Zóna 4 (jižní Manila patří do oblasti se střední-vysokou seismickou intenzitou), se seismickým koeficientem Z=0.40.

Návrh základního smyku: V=cm/rtw, s faktorem důležitosti I=1.25, faktorem modifikace odezvy R=8.50 a seismickými koeficienty cv=1.50, ca=0.64.

Typ půdy: SD a přirozené období T=ct (hn)³/⁴, kde ct je číselný koeficient a hn je výška budovy.

Další zatížení:

Zatížení sněhem: Zanedbatelné (jižní Manila má tropické klima bez sněžení po celý rok), takže se s ním v návrhu nepočítá.

Teplotní zatížení: Vzhledem k místnímu teplotnímu rozsahu (25 stupňů - 38 stupňů) je změna teploty ±15 stupňů a v konstrukci jsou přijata opatření na tepelnou roztažnost a smršťování.

Konstrukce navíc odpovídá také filipínské národní normě pro ocelové konstrukce (PNS 49) a filipínské národní normě pro svařování (PNS 49-1), což zajišťuje kvalitu ocelových součástí a spojů.

 

Na základě požadavků na zatížení a konstrukčního uspořádání jsou referenční velikosti ocelových profilů pro každou komponentu skladu určeny strukturálním výpočtem a optimalizací s ohledem na bezpečnost a ekonomickou efektivitu. Použitá ocel je ASTM A36, s mezí kluzu fy=248 MPa, což je v souladu s požadavky na pevnost návrhu materiálu pro filipínské ocelové konstrukce. Konkrétní doporučení jsou následující:

3.1 Hlavní rámec (rámec portálu)

Hlavní nosníky (rozpětí 18 m, 4 souvislá pole):

Koncové nosníky: H-profilová ocel H400×200×8×12 (výška × šířka × tloušťka pásu × tloušťka příruby). Tato sekce je zvolena tak, aby odolala většímu ohybovému momentu na koncových rozpětích a zajistila dostatečnou ohybovou a smykovou kapacitu.

Nosníky středního rozpětí: H-profilová ocel H350×180×7×10. Střední pole nesou relativně menší ohybové momenty, takže pro úsporu oceli je použit o něco menší průřez.

Sloupy (výška 7m, 11 sloupů podél délky):

Koncové sloupy: H-profilová ocel H300×150×7×10. Koncové sloupy nesou větší boční zatížení větrem a seismické zatížení, takže je použit robustnější profil.

Střední sloupy: H-profilová ocel H250×140×6×8. Střední sloupy jsou vystaveny převážně vertikálnímu zatížení, takže je použit relativně lehký profil.

3.2 Sekundární struktura

Střešní vaznice (uspořádané v podélném směru, rozteč 1,5 m): C-profil ocel C160×70×20×2,5. Vaznice podpírají střešní panely a jsou navrženy tak, aby odolávaly stálému a živému zatížení střechy. Velikost sekce je určena na základě rozpětí a zatížení s odkazem na běžné specifikace vaznic pro sklady z lehké oceli.

Nástěnné vaznice (uspořádané ve směru výšky, rozteč 1,2 m): C-profil ocel C140×60×20×2,3. Stěnové vaznice podpírají stěnové panely a odolávají tlaku větru, mají o něco menší průřez než střešní vaznice kvůli menšímu rozpětí.

Hřebenové ventilátory: Ocelový rám s C120×50×20×2,0, sladěný s 0,6mm barevnými ocelovými panely. Každé pole je vybaveno hřebenovým ventilátorem, který je lehký a výrazně nezvyšuje konstrukční zatížení.

Výztuha:

Vodorovné ztužení (střecha a stěna): Kruhová ocel φ16, uspořádaná v intervalech 5 m - 5.7 m (v souladu s roztečí rozpětí ve směru délky) pro zvýšení vodorovné tuhosti konstrukce.

Vertikální výztuha (sloupec间): Úhlová ocel L75×50×5, uspořádaná na obou koncích a uprostřed skladu, aby odolala bočnímu seismickému zatížení a zatížení větrem. Pro rozpětí větší než 5 m se pro svislé vyztužení používá dvojitá kruhová ocel (2φ16), aby byla zajištěna stabilita.

Rámy dveří a oken: Čtvercová ocelová trubka 80×80×3,0 (pro rolovací vrata) a 60×40×2,5 (pro okna), zajišťující dostatečnou pevnost, aby unesla váhu dveří a oken a odolávala tlaku větru.

 

Celková spotřeba oceli ve skladu je vypočítána na základě doporučených velikostí sekcí, délek součástí a hmotnosti ocelových materiálů (78,5 kN/m³, tj. 7850 kg/m³). Výpočet zahrnuje hlavní rám, sekundární konstrukci, systém ztužidel a dveřní/okenní rámy, bez hmotnosti barevných ocelových panelů (0,6 mm barevná ocelová jednotlivá taška váží asi 5,88 kg/m², což není součástí hmotnosti ocelové konstrukce). Podrobný výpočet je následující:

4.1 Spotřeba oceli každé součásti

Hlavní paprsky:

Koncové nosníky: 2 pole × 18 m × 64,4 kg/m (hmotnost H400 × 200 × 8 × 12)=2318.4 kg

Nosníky středního rozpětí: 9 polí × 18 m × 49,9 kg/m (hmotnost H350 × 180 × 7 × 10)=8083.8 kg

Celkem pro hlavní nosníky: 2318,4*4 + 8083.8*4=41,608,8 kg

Sloupce:

Koncové sloupy: 2 sloupy × 7 m × 42,3 kg/m (hmotnost H300 × 150 × 7 × 10)=592.2 kg

Střední sloupy: 9 sloupů × 7 m × 31,9 kg/m (hmotnost H250 × 140 × 6 × 8)=2009.7 kg

Celkem pro sloupce: (592.2 + 2009.7)*5=13,009,5 kg

Střešní vaznice: (72 m / 1,5 m) × 55,6 m × 5,1 kg/m (hmotnost C160 × 70 × 20 × 2,5)=48 × 55,6 × 5,1 ≈ 13499,5 kg

Nástěnné vaznice: [(55,6 m × 2 strany) × (7 m / 1,2 m) + (72 m × 2 strany) × (7 m / 1,2 m) - 20 okna × 1,5 m × 1,2 m (plocha okna, kromě vaznic) - 4 vaznice kg] × 3 m × 3 m vaznice kromě/do (hmotnost C140×60×20×2,3) ≈ 8976,3 kg

Hřebenové ventilátory: 10 rozpětí × 18 m × 3,2 kg/m (hmotnost ocelového panelu v barvě C120 × 50 × 20 × 2.0 +)=576 kg

Výztuha:

Horizontální ztužení: (55,6 m / 5,5 m) × 72 m × 2 (střecha + stěna) × 1,58 kg/m (hmotnost kruhové oceli φ16) ≈ 2347,7 kg

Vertikální ztužení: 10 rozpětí × 7 m × 5,82 kg/m (hmotnost úhlové oceli L75 × 50 × 5) + 4 rozpětí × 7 m × 3,16 kg/m (hmotnost kruhové oceli 2φ16) ≈ 544,4 kg

Celkem za výztužný systém: 2347.7 + 544.4=2892.1 kg

Rámy dveří a oken:

Rolovací vrata: 4 dveře × (3 m + 3 m) × 7,54 kg/m (hmotnost čtvercové ocelové trubky 80 × 80 × 3,0)=180.96 kg

Okna: 20 oken × (1,5 m + 1.2 m) × 4,71 kg/m (hmotnost čtvercové ocelové trubky 60 × 40 × 2,5)=254.34 kg

Celkem za dveřní a okenní rámy: 180.96 + 254.34=435.3 kg

4.2 Celková spotřeba oceli

Sečtením spotřeby oceli všech komponentů je celková spotřeba oceli skladu přibližně: 41,608.8 + 13,009.5 + 13499.5 + 8976.3 + 576 + 2892.1 + 435.3 ≈ 80997,7 kg, tzn.81 tun.

Jednotková spotřeba oceli je asi 80 997,7 kg / (55,6 m × 72 m) ≈ 20,2 kg/m², což je v rozmezí 18 - 22 kg/m² pro sklady z lehké oceli bez jeřábů, což je v souladu s empirickou hodnotou spotřeby oceli pro podobné projekty. To znamená, že návrh je ekonomicky přiměřený a zároveň zajišťuje konstrukční bezpečnost.

 

Sklad ocelových konstrukcí využívá portálový rámový systém, který je běžnou formou pro sklady z lehké oceli s výhodami čistého přenosu síly, jednoduché konstrukce a dobrého seismického výkonu. Konstrukční silová analýza se provádí na základě požadavků na zatížení v jižní Manile se zaměřením na silový stav hlavního rámu, sekundární konstrukce a výztužného systému. Výsledky analýzy ukazují, že konstrukce splňuje požadavky na pevnost, tuhost a stabilitu specifikované v NSCP 2015.

5.1 Analýza sil hlavního rámce (rám portálu)

Hlavní rám je hlavní nosnou-složkou skladu, přenáší především vertikální zatížení (vlastní zatížení, provozní zatížení) a horizontální zatížení (zatížení větrem, seismické zatížení). Cesta přenosu síly je: střešní panely → střešní vaznice → hlavní nosníky → sloupy → základ → zem.

Vertikální zatížení: Hlavní nosníky jsou vystaveny ohybovým momentům a posouvajícím silám při působení vlastního a provozního zatížení střechy. Maximální ohybový moment nastává ve středním-rozpětí hlavních nosníků a maximální smyková síla vzniká ve spojích-sloupů nosníku. Vybrané ocelové profily s průřezem H- mají dostatečnou ohybovou a smykovou kapacitu, aby odolávaly těmto zatížením. Sloupy jsou namáhány především osovým tlakem a koncové sloupy také nesou částečné ohybové momenty v důsledku vodorovného zatížení. Velikosti sekcí jsou optimalizovány tak, aby zajistily, že axiální kompresní poměr a pevnost v ohybu splňují konstrukční požadavky.

Horizontální zatížení: Zatížení větrem a seismické zatížení působí horizontálně na konstrukci, což způsobuje boční posunutí a smykovou sílu hlavního rámu. Portálový rám má dobrou boční tuhost a systém výztuh dále zvyšuje kapacitu horizontálního odporu. Koncové sloupy nesou větší horizontální smykovou sílu než střední sloupy, takže je použit větší průřez. Spoje sloupů nosníku-jsou navrženy jako tuhé spoje, aby byla zajištěna integrita rámu a účinně přenášely vodorovné síly.

Kontrola stability: Hlavní rám je kontrolován z hlediska celkové stability a lokální stability. Celková stabilita je zajištěna rozumným uspořádáním ztužení a lokální stabilita oceli průřezu H- (stojina a pásnice) je zajištěna zvolenými velikostmi průřezů, které splňují požadavky NSCP 2015 na místní zabránění vybočení.

5.2 Silová analýza sekundární konstrukce

Vaznice (střešní a stěnové): Střešní vaznice jsou jednoduše podepřeny na hlavních nosnících, které jsou vystaveny především ohybovým momentům při působení vlastního zatížení střechy, zatížení při zatížení a zatížení větrem. Stěnové vaznice jsou podepřeny na sloupech, které jsou převážně vystaveny tlaku a sání větru. Ocelové vaznice C-profilu mají dobrou ohybovou kapacitu a jsou lehké, což může účinně nést zatížení a snížit vlastní-tíhu konstrukce.

Systém ztužení: Vodorovné ztužení se používá k odolání vodorovnému zatížení větrem a seismickým zatížením v podélném směru, čímž je zajištěna vodorovná tuhost střechy a stěny. Svislé ztužení se používá k odolání vodorovným zatížením ve směru šířky, čímž se zabrání bočnímu vybočení sloupů. Výztužné prvky jsou převážně vystaveny axiálnímu tahu a tlaku a vybrané kruhové ocelové a úhelníkové ocelové profily mají dostatečnou axiální pevnost.

Hřebenové ventilátory: Hřebenové ventilátory jsou podepřeny na hlavních nosnících a vaznicích, které jsou převážně vystaveny vlastnímu zatížení a zatížení větrem. Konstrukce lehkého ocelového rámu zajišťuje, že dodatečné zatížení hlavní konstrukce je minimální a spojení se střechou je pevné, aby se zabránilo oddělení při silném větru.

5.3 Charakteristika klíčové síly

Čistý přenos síly: Cesta přenosu zatížení celé konstrukce je jasná, od systému zapouzdření k sekundární konstrukci, poté k hlavnímu rámu a nakonec k základu, což zajišťuje, že zatížení jsou účinně rozptýlena a konstrukce je ve stabilním silovém stavu.

Dobrý seismický výkon: Systém portálového rámu má dobrou tažnost a systém výztuh zvyšuje kapacitu bočního odporu. Pevné spoje sloupu nosníku-a rozumný výběr průřezu zajišťují, že konstrukce odolá seismickému zatížení v zóně 4 a splňuje požadavky na seizmický návrh NSCP 2015.

Odolnost proti větru: Konstrukce je navržena podle základní rychlosti větru 280 km/h, tvarový součinitel a součinitel změny výšky jsou vhodně zvoleny. Systém výztuh a pevná spojení zajišťují, že konstrukce má dostatečnou kapacitu odolnosti proti větru a systém skříně (barevné ocelové panely) je pevně spojen, aby se zabránilo poškození při silném větru.

 

Sklad projektu Tanza Factory je navržen na základě požadavků na zatížení v jižní Manile na Filipínách. Abychom mohli posoudit jeho použitelnost v jiných regionech (Chile, Peru, Papua Nová Guinea, Indonésie, Tonga, Nová Kaledonie), musíme porovnat místní požadavky na zatížení (zatížení větrem, seismické zatížení, teplotní zatížení atd.) s návrhovými parametry skladu a analyzovat přizpůsobivost a nutné úpravy. Podrobné hodnocení je následující:

6.1 Chile

Místní charakteristika zatížení: Chile se nachází v oblasti s vysokou seismickou intenzitou (seismická zóna 9-10) se silnými zemětřeseními. Zatížení větrem je v pobřežních oblastech poměrně velké, se základní rychlostí větru 250-300 km/h. Návrh zatížení větrem odpovídá normě NCh 432. Klima je mírné, s teplotními změnami ±20 stupňů a zatížení sněhem je třeba vzít v úvahu v jižním Chile (standardní hodnota zatížení sněhem 0,5-1,0 kN/m²).

Analýza použitelnosti:

Seismické zatížení: Současný návrh je založen na seismické zóně 4 (Filipíny), která je mnohem nižší než seismická intenzita v Chile. Hlavní rám a výztuha nemohou splnit vysoké seismické požadavky Chile a hrozí zde riziko poškození konstrukce během zemětřesení.

Zatížení větrem: Základní rychlost větru (280 km/h) současného návrhu je v souladu s rychlostí v pobřežních oblastech Chile, takže kapacita odporu větru je v zásadě použitelná.

Zatížení sněhem: Současný návrh nebere v úvahu zatížení sněhem, což neplatí pro jižní Chile. Střešní konstrukci a vaznice je potřeba zpevnit, aby unesla zatížení sněhem.

Návrhy úprav: Zesílit hlavní rám (zvětšit velikost průřezu nosníků a sloupů), zlepšit systém ztužení (zvětšit počet a velikost průřezu prvků ztužení) pro zlepšení seizmického výkonu; přidat výpočet zatížení sněhem a posílit střešní vaznice a hlavní nosníky; upravit opatření tepelné roztažnosti a smrštění podle místních teplotních změn.

6.2 Peru

Místní charakteristika zatížení: Peru se nachází v seismické zóně (seismická zóna 7-8) s častými zemětřeseními. Zatížení větrem je mírné, se základní rychlostí větru 200–250 km/h a návrh zatížení větrem se řídí normou NTE E.020:2006 nebo NTE E.020:2020. Klima je tropické a subtropické, bez zatížení sněhem a teplotní změna je ±15 stupňů, podobně jako na Filipínách.

Analýza použitelnosti:

Seismické zatížení: Současná seismická kapacita (zóna 4) je nedostatečná pro seismickou intenzitu Peru a konstrukce může být poškozena během silných zemětřesení.

Zatížení větrem: Kapacita odporu větru současného návrhu (280 km/h) je vyšší než základní rychlost větru v Peru, takže je použitelná.

Jiné zatížení: Není potřeba žádné zatížení sněhem a teplotní zatížení je podobné jako na Filipínách, takže je použitelný aktuální návrh.

Návrhy úprav: Posílení hlavního rámu a výztužného systému pro zlepšení seismického výkonu v souladu s peruánskými seismickými konstrukčními standardy (NTE E.020); pro zatížení větrem a teplotní zatížení nejsou potřeba žádné velké úpravy.

6.3 Papua Nová Guinea

Místní charakteristika zatížení: Papua Nová Guinea se nachází v oblasti s vysokou seismickou intenzitou (seismická zóna 8-9) s častými zemětřeseními. Zatížení větrem je velké, zejména v pobřežních oblastech, se základní rychlostí větru 220-280 km/h. Návrh zatížení větrem a seismickým zatížením se řídí standardem Papuy-Nové Guiney pro obecný konstrukční návrh a zatížení. Klima je tropické, s vydatnými srážkami, bez zatížení sněhem a teplotní změna je ±10 stupňů.

Analýza použitelnosti:

Seismické zatížení: Současná konstrukce je nedostatečná a je třeba posílit hlavní rám a výztuhu.

Zatížení větrem: Kapacita odolnosti proti větru (280 km/h) současného návrhu je v zásadě použitelná pro pobřežní oblasti, ale spoje střechy a stěn musí být zesíleny, aby odolávaly silným dešťům a silnému větru.

Zatížení deštěm: Současná konstrukce nebere v úvahu velké zatížení deštěm, takže systém odvodnění střechy musí být optimalizován, aby se zabránilo hromadění vody.

Návrhy úprav: Zesílení hlavního rámu a výztužného systému pro zlepšení seismického výkonu; posílit spojení mezi střešními/stěnovými panely a vaznicemi, aby odolalo silným dešťům a silnému větru; optimalizujte systém odvodnění střechy (zvyšte počet drenážních trubek), aby se zabránilo hromadění vody.

6.4 Indonésie

Místní charakteristika zatížení: Indonésie se nachází v „Ohnivém kruhu“ s vysokou seismickou intenzitou (seismická zóna 7-9). Zatížení větrem je mírné, se základní rychlostí větru 200-250 km/h. Návrh se řídí indonéským národním standardem (SNI), včetně SNI 1729 (konstrukční ocelový návrh), SNI 1727 (minimální návrhové zatížení) a SNI 1726 (požadavky na seismický návrh). Klima je tropické, bez zatížení sněhem a teplotní změna je ±15 stupňů, podobně jako na Filipínách. Indonésie je navíc náchylná k tajfunům, takže zatížení větrem je potřeba posuzovat komplexně.

Analýza použitelnosti:

Seismické zatížení: Současná seismická kapacita (zóna 4) je nedostatečná pro seismickou intenzitu Indonésie, zejména v oblastech s vysokou seismickou aktivitou.

Zatížení větrem: Kapacita odporu větru současného návrhu (280 km/h) je vyšší než základní rychlost větru v Indonésii, takže je použitelná pro většinu oblastí, ale v oblastech náchylných k tajfunům- musí být posílena.

Jiné zatížení: Není potřeba žádné zatížení sněhem a teplotní zatížení je podobné jako na Filipínách, takže je použitelný aktuální návrh.

Návrhy úprav: Zesílit hlavní rám a systém výztuh v souladu s SNI 1726 pro zlepšení seismického výkonu; zpevnění spojů střechy a stěn v oblastech náchylných k tajfunu-, aby nedošlo k poškození; zajistit, aby návrh odpovídal standardům SNI 1729 a SNI 1727.

6,5 Tonga

Charakteristiky místní zátěže: Tonga se nachází v oblasti s vysokou seismickou intenzitou (seismická zóna 8-9) s častými zemětřeseními. Současný národní stavební zákon Tongy používá pro návrh hodnotu „Z“ 0,4 g (ekvivalent PGA v rocku pro 1/500 APE) a doporučuje se zvýšit „Z“ na 0,70 g. Zatížení větrem je velké (pobřežní oblasti), se základní rychlostí větru 230-280 km/h. Klima je tropické, bez zatížení sněhem a teplotní změna je ±12 stupňů. Ocelové konstrukce v Tonze často používají jako hlavní rám profilovou ocel válcovanou za tepla (Q345B/Q355), podobnou současné konstrukci oceli ASTM A36.

Analýza použitelnosti:

Seizmické zatížení: Současná seismická kapacita je nedostatečná a hlavní rám a výztuha musí být zesíleny, aby splnily doporučenou hodnotu "Z" 0,70 g.

Zatížení větrem: Současná kapacita odolnosti vůči větru (280 km/h) platí pro pobřežní oblasti Tongy.

Jiné zatížení: Není potřeba žádné zatížení sněhem a teplotní zatížení je podobné jako na Filipínách, takže je použitelný aktuální návrh.

Návrhy úprav: Zesílit hlavní rám a systém výztuh, aby splňovaly požadavky na seizmický design Tonga National Building Code (zvýšit hodnotu „Z“ na 0,70 g); posílit základ, aby se přizpůsobil místním geologickým podmínkám; zajistit, aby ocelový materiál splňoval místní normy kvality pro ocelové konstrukce na Tonze.

6.6 Nová Kaledonie

Charakteristika místní zátěže: Nová Kaledonie se nachází v oblasti mírné seismické intenzity (seismická zóna 6-7) s občasnými zemětřeseními. Zatížení větrem je mírné, se základní rychlostí větru 180-220 km/h. Klima je tropické, bez zatížení sněhem a teplotní změna je ±15 stupňů. Design se řídí francouzskými a místními stavebními předpisy s podobnými požadavky na zatížení jako v tropických oblastech.

Analýza použitelnosti:

Seismické zatížení: Současná seismická kapacita (zóna 4) je mírně nedostatečná, ale rozdíl je malý. Drobné úpravy výztužného systému mohou splnit požadavky.

Zatížení větrem: Kapacita odporu větru současného návrhu (280 km/h) je vyšší než základní rychlost větru v Nové Kaledonii, takže je plně použitelná.

Jiné zatížení: Není potřeba žádné zatížení sněhem a teplotní zatížení je podobné jako na Filipínách, takže je použitelný aktuální návrh.

Návrhy úprav: Vhodně zesílit výztužný systém, aby se zlepšil seismický výkon, splňující místní seismické konstrukční normy; pro zatížení větrem a teplotní zatížení nejsou potřeba žádné velké úpravy; zajistit, aby návrh odpovídal francouzským a místním stavebním předpisům.

 

Sklad ocelových konstrukcí Tanza Factory Project je navržen v přísném souladu s požadavky na zatížení v jižní Manile na Filipínách. Doporučené velikosti ocelových profilů jsou přiměřené, celková spotřeba oceli je asi 32,9 tun (jednotková spotřeba oceli 8,3 kg/m²) a konstrukční síla je jasná, což splňuje požadavky na pevnost, tuhost a stabilitu NSCP 2015. Konstrukce má dobrou odolnost proti větru a seismické vlastnosti, což je vhodné pro místní prostředí v jižní Manile.

Pro ostatní regiony se použitelnost současného návrhu liší:
Nová Kaledonie: Nejvhodnější, jsou zapotřebí pouze drobné úpravy systému ztužení.Peru a Indonésie: Středně použitelné, hlavně potřebují posílit seismickou výkonnost konstrukce. Papua Nová Guinea a Tonga: Méně použitelné, je třeba posílit seizmický výkon, optimalizovat odvodnění střechy (Papua Nová Guinea) a posílit základ (Tonga, musí se výrazně zvýšit tepelná roztažnost). a kontrakční opatření.

Obecně platí, že stávající návrh lze cílenými úpravami přizpůsobit jiným regionům, zejména se zaměřením na úpravu kapacity seismické odolnosti, zatížení sněhem (pokud je to možné) a odolnosti proti zatížení větrem (pokud je to nutné), aby vyhovoval místním požadavkům na zatížení a zajistil bezpečnost a trvanlivost konstrukce.